Cấu tạo lốp xe ô tô và 1 vài điều bạn cần biết

Lốp xe ô tô là một bộ phận quan trọng của xe, Cấu tạo lốp xe ô tô không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành mà còn đến độ an toàn của người lái và hành khách. Bạn có biết cấu tạo của lốp xe ô tô gồm những gì? Cấu trúc bố lốp là gì? Hoa lốp có tác dụng gì? Áp suất lốp ảnh hưởng đến hiệu suất của lốp như thế nào? Cách xử lý khi lốp xe bị thủng? Hãy cùng tìm hiểu trong bài viết này.

Cấu tạo của lốp xe ô tô gồm những gì?

Lốp xe ô tô là một sản phẩm phức tạp, được cấu tạo từ nhiều thành phần khác nhau, có chức năng và đặc tính riêng. Cấu tạo của lốp xe ô tô gồm các thành phần sau:

Vỏ lốp

Là phần ngoài cùng của lốp, tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Vỏ lốp được làm từ cao su tổng hợp hoặc tự nhiên, có thể có màu đen hoặc khác màu. Vỏ lốp có chứa các chất phụ gia để tăng độ bền, chống mòn và chống lão hóa.

Lớp bảo vệ

Là lớp cao su dày nằm dưới vỏ lốp, có chức năng bảo vệ các thành phần khác của lốp khỏi bị tổn thương do va chạm hay xé rách.

Cấu trúc bố lốp

Là khung xương của lốp, được làm từ các sợi thép, nilon, polyester hay rayon. Cấu trúc bố lốp giúp duy trì hình dạng và độ cứng của lốp, chịu được áp suất không khí và trọng lượng của xe.

Lớp cao su chống thấm

Là lớp cao su mỏng nằm trong cấu trúc bố lốp, có chức năng ngăn không khí thoát ra ngoài.

Lớp cao su liên kết

Là lớp cao su nằm giữa các thành phần khác của lốp, có chức năng liên kết các thành phần lại với nhau.

Lớp cao su bọc sợi thép

Là lớp cao su dày nằm ở hai bên của cấu trúc bố lốp, có chứa các sợi thép xoắn để gia cường độ bền và độ ổn định của lốp.

Gờ vành

Là phần cao su nổi ở hai mép của vỏ lốp, có chức năng kết nối với vành xe để giữ cho lốp không bị tuột ra.

Hoa lốp

Là phần cao su có các rãnh hoặc gờ nổi trên bề mặt vỏ lốp, có chức năng tạo ma sát với mặt đường và thoát nước khi đi trên đường ướt.

Cấu trúc bố lốp là gì?

Cấu trúc bố lốp là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến tính năng của lốp. Có nhiều loại cấu trúc bố lốp khác nhau, nhưng phổ biến nhất là hai loại sau:

Cấu trúc bố lốp xếp tầng (bias)

Là loại cấu trúc bố lốp có các sợi bố xếp chéo nhau theo một góc nhất định, thường là 30 độ so với phương ngang của lốp. Loại cấu trúc này có ưu điểm là độ bền cao, chịu được va đập mạnh, thích hợp cho các loại xe chạy ở tốc độ thấp hoặc trên địa hình gồ ghề. Tuy nhiên, loại cấu trúc này cũng có nhược điểm là độ cứng cao, dễ bị nóng và mòn nhanh, không phù hợp cho các loại xe chạy ở tốc độ cao hoặc trên đường bằng phẳng.

Cấu trúc bố lốp xếp song song (radial)

Là loại cấu trúc bố lốp có các sợi bố xếp song song với phương ngang của lốp, và có một lớp sợi thép xoắn nằm ngang qua giữa của lốp. Loại cấu trúc này có ưu điểm là độ cứng thấp, tiết kiệm nhiên liệu, chống mòn và chống nóng tốt, thích hợp cho các loại xe chạy ở tốc độ cao hoặc trên đường bằng phẳng. Tuy nhiên, loại cấu trúc này cũng có nhược điểm là độ bền thấp, dễ bị hỏng khi va chạm mạnh, không phù hợp cho các loại xe chạy trên địa hình gồ ghề.

Hoa lốp có tác dụng gì?

Hoa lốp là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến khả năng tiếp xúc và ma sát của lốp với mặt đường. Hoa lốp có nhiều kiểu dáng và kích thước khác nhau, tùy thuộc vào mục đích sử dụng và điều kiện thời tiết. Hoa lốp có các tác dụng sau:

• Tạo ma sát: Hoa lốp giúp tăng khả năng ma sát của lốp với mặt đường, giúp xe chạy ổn định và dễ kiểm soát. Hoa lốp càng nhiều và càng sâu thì khả năng ma sát càng cao.
• Thoát nước: Hoa lốp giúp thoát nước khi đi trên đường ướt, giảm nguy cơ trượt xe hay mất lái. Hoa lốp càng rộng và càng dài thì khả năng thoát nước càng tốt.
• Giảm tiếng ồn: Hoa lốp giúp giảm tiếng ồn khi đi trên đường, tạo sự thoải mái cho người lái và hành khách. Hoa lốp càng liền mạch và càng ít góc cạnh thì tiếng ồn càng ít.

 

Áp suất lốp ảnh hưởng đến hiệu suất của lốp như thế nào?

Áp suất lốp là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu suất và độ an toàn của lốp xe ô tô. Áp suất lốp là lực ép của không khí bên trong lốp lên bề mặt lốp, thường được đo bằng đơn vị psi (pound per square inch) hoặc bar. Áp suất lốp ảnh hưởng đến hiệu suất của lốp như sau:

Ảnh hưởng đến khả năng tiếp xúc và ma sát của lốp

Áp suất lốp quá cao sẽ làm giảm diện tích tiếp xúc của lốp với mặt đường, giảm khả năng ma sát và ổn định của xe. Áp suất lốp quá thấp sẽ làm tăng diện tích tiếp xúc của lốp với mặt đường, tăng ma sát nhưng cũng tăng nguy cơ bị trượt xe hay mất lái.

Ảnh hưởng đến độ bền và tuổi thọ của lốp

Áp suất lốp quá cao sẽ làm căng phồng vỏ lốp, dễ bị nứt hoặc nổ khi va chạm hay xé rách. Áp suất lốp quá thấp sẽ làm uốn cong cấu trúc bố lốp, dễ bị hỏng hoặc mòn nhanh khi chạy.

Ảnh hưởng đến tiêu hao nhiên liệu

Áp suất lốp quá cao sẽ làm giảm khả năng ma sát của lốp, giảm sức cản khi chạy, tiết kiệm nhiên liệu. Áp suất lốp quá thấp sẽ làm tăng khả năng ma sát của lốp, tăng sức cản khi chạy, tăng tiêu hao nhiên liệu.

Do đó, việc duy trì áp suất lốp ở mức phù hợp là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất và độ an toàn của xe. Bạn có thể tham khảo áp suất lốp khuyến nghị cho từng loại xe trên [đây]. Bạn cũng nên kiểm tra áp suất lốp thường xuyên, ít nhất một tháng một lần, để phát hiện và xử lý kịp thời các vấn đề liên quan đến áp suất lốp.

Cách xử lý khi lốp xe bị thủng?

Lốp xe bị thủng là một sự cố phổ biến có thể xảy ra với bất kỳ loại xe ô tô nào. Nguyên nhân có thể do va chạm với các vật nhọn trên đường, do áp suất lốp không phù hợp, do tuổi thọ của lốp đã hết hoặc do chất lượng của lốp kém. Khi gặp phải sự cố này, bạn có thể xử lý theo các cách sau:

Sử dụng bộ vá lốp

Bộ vá lốp là một dụng cụ tiện dụng để xử lý các vết thủng nhỏ trên vỏ lốp. Bộ vá lốp gồm có các kim, dây cao su và keo dán. Cách sử dụng bộ vá lốp như sau:

• • Tìm ra vị trí bị thủng trên vỏ lốp.
  • Dùng kim để khoan rộng lỗ thủng.
  • Dùng dây cao su để chèn vào lỗ thủng, để lại một đoạn dây cao su ngoài vỏ lốp.
  • Dùng keo dán để bôi lên đoạn dây cao su ngoài vỏ lốp, để khô và cắt bớt phần dư thừa.
  • Kiểm tra lại áp suất lốp và đi tiếp.

Sử dụng bình xịt vá lốp

Bình xịt vá lốp là một loại hóa chất có thể xâm nhập vào các vết thủng trên vỏ lốp và tạo ra một lớp màng bảo vệ. Bình xịt vá lốp có thể sử dụng được cho nhiều loại lốp xe, nhưng chỉ có tác dụng tạm thời. Cách sử dụng bình xịt vá lốp như sau:

• • • Lắc đều bình xịt vá lốp trước khi sử dụng.
    • Gắn đầu bình xịt vào van khí của lốp xe bị thủng.
    • Nhấn nút xịt và giữ cho đến khi áp suất lốp đạt mức khuyến nghị.
    • Tháo bình xịt và đi tiếp.

Thay lốp dự phòng

Lốp dự phòng là một loại lốp xe được sử dụng khi lốp xe chính bị hỏng hoặc không thể sửa chữa. Lốp dự phòng thường có kích thước nhỏ hơn và áp suất cao hơn so với lốp xe chính, nên chỉ nên sử dụng trong khoảng thời gian ngắn và ở tốc độ thấp. Cách thay lốp dự phòng như sau:

• • Dừng xe ở một nơi an toàn, gần mép đường và có đủ ánh sáng.
  • Đặt các biển báo an toàn ở phía trước và phía sau xe, để cảnh báo cho các phương tiện khác.
  • Dùng bánh xe chặn ở các bánh xe còn lại, để tránh cho xe trượt hay di chuyển khi thay lốp.
  • Dùng kích nâng để nâng xe ở phía bánh xe bị thủng, để tạo khoảng trống cho việc thay lốp.
  • Dùng ổ khóa hoặc tua vít để mở các ốc bánh xe, rồi tháo bánh xe ra khỏi vành xe.
  • Lắp bánh xe dự phòng vào vành xe, rồi siết các ốc bánh xe lại.
  • Hạ kích nâng và gỡ bỏ bánh xe chặn, rồi đi tiếp.

 

Mr Lốp – Đại lý bán lốp xe ô tô uy tín

Nếu bạn đang cần mua hoặc sửa chữa lốp xe ô tô, bạn có thể đến với Mr Lốp – đại lý bán lốp xe ô tô uy tín và chất lượng. Mr Lốp cung cấp các loại lốp xe ô tô của các hãng nổi tiếng như Michelin, Bridgestone, Goodyear,… với giá cả hợp lý và chế độ bảo hành tốt. Mr Lốp cũng có đội ngũ nhân viên kỹ thuật chuyên nghiệp, sẵn sàng phục vụ bạn với các dịch vụ như kiểm tra áp suất lốp, vá lốp, thay lốp, cân bằng động lực, căn chỉnh độ chụm, bơm nitơ,… Mr Lốp cam kết mang đến cho bạn sự hài lòng và an tâm khi sử dụng lốp xe ô tô của mình. Hãy liên hệ với Mr Lốp ngay hôm nay để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.