Lốp xe ô tô bị mòn không đều: Nguyên nhân & Cách hạn chế

Lốp xe, vốn là bộ phận chịu sự tác động mạnh mẽ từ nhiều hướng và tiếp xúc trực tiếp với bề mặt đường, dẫn đến hiện tượng mòn dần theo thời gian. Tuy nhiên, nếu bạn thấy rằng lốp xe ô tô bị mòn không đồng đều, có thể đó là dấu hiệu cho thấy có sự bất thường hoặc vấn đề cần xem xét kỹ hơn ở các bộ phận khác của xe như hệ thống lái hoặc hệ thống treo. Hiểu rõ nguyên nhân của hiện tượng này và cách giảm thiểu nó sẽ giúp các tài xế không chỉ tiết kiệm chi phí mà còn đảm bảo an toàn khi lái xe.

6 hiện tượng lốp mòn không đều thường gặp

Lốp bị mòn chính giữa

Lốp xe ô tô bị mòn ở phần giữa thường là sự việc phổ biến. Nguyên do của hiện tượng này xuất phát từ áp suất trong lốp cao hơn so với tiêu chuẩn. Điều này gây sự lồi ra ở trung tâm của lốp. Khi xe di chuyển và tiếp xúc với mặt đường, phần này thường bị mòn nhanh hơn do nó tiếp xúc nhiều hơn so với hai bên cạnh của lốp.

Ngoài ra, việc mâm và lốp xe không khớp (thường xảy ra khi thay lốp sau một sự cố) dẫn đến sự khác biệt về chiều rộng giữa mặt lốp và mâm. Tình trạng này cũng làm cho phần giữa của lốp tiếp xúc với mặt đường nhiều hơn và mòn nhanh hơn so với hai bên lốp.

Lốp bị mòn hai bên

Ngược lại với hiện tượng lốp xe bị mòn ở phần giữa, mòn ở hai bên lốp xảy ra khi áp suất lốp không tuân theo tiêu chuẩn. Điều này thường xuất phát từ việc lốp xe quá non so với quy định, gây bẹp bánh xe. Trong trường hợp này, áp suất lốp sẽ dồn tập trung vào hai bên, khiến chúng tiếp xúc với mặt đường nhiều hơn và chịu tải trọng lớn hơn ở phần giữa. Dẫn đến tình trạng mòn lốp nhanh hơn.

Ngoài ra, lốp bị mòn ở hai bên cũng có thể do trong quá trình lái xe, quá nhiều cua tốc độ cao được thực hiện. Thao tác này tạo ra lực ly tâm và đẩy tải trọng của xe lên hai bên lốp, dẫn đến tình trạng mòn nhanh hơn.

Lốp bị mòn lệch hẳn một bên

Lốp không chỉ trải qua quá trình mòn ở phần trung tâm hoặc đều hai bên, mà còn có thể bị mòn một cách không đều, nghiêng một bên. Hiện tượng này thường liên quan đến việc điều chỉnh sai góc Camber. Khi góc Camber tích cực (nghiêng ra bên ngoài) vượt quá mức tiêu chuẩn, lốp bên ngoài sẽ mòn nhanh hơn, trong khi góc này tiêu cực (nghiêng vào bên trong) thì gây ra mòn ở phần bên trong của lốp.

Tuy nhiên, còn một số nguyên nhân khác có thể dẫn đến hiện tượng này, bao gồm các vấn đề trong hệ thống lái, hệ thống treo bị lệch, làm cong trục xe hoặc các khớp cầu bị hỏng, dẫn đến mất cân bằng của bánh xe. Nếu một bên tiếp xúc nhiều hơn với bề mặt đường so với bên còn lại, thì lốp ở bên đó sẽ bị mòn nhanh hơn.

Lốp bị mòn gót hoặc mòn má lốp

Hiện tượng dấu vết mòn gót hoặc má lốp dễ dàng nhận biết bằng cách kiểm tra bề mặt của các khối gai trên lốp. Nếu bạn thấy một bên của khối gai mòn nhanh hơn so với phần còn lại hoặc cảm nhận bề mặt gai lốp bằng tay và thấy giống như bề mặt răng cưa, thì đó là tình trạng lốp bị mòn gót hoặc má lốp. Nguyên nhân chính gây ra tình trạng mòn không đều này thường xuất phát từ việc căn chỉnh sai độ chụm bánh xe.

Lốp mòn theo hình chén

Đây là hiện tượng lốp bị mòn từng mảng với khoảng rộng giống như cái chén. Nguyên nhân do vành bánh xe mất cân bằng, trọng tâm của bánh xe không rơi vào giữa trục. Cùng với thiết bị giảm xóc bị ăn mòn nên khi di chuyển hệ thống treo sẽ tác dụng từng nhịp với lực khác nhau lên bề mặt lốp. Do đó, lốp bị mòn không đều và theo từng mảng ở nhiều vị trí khác nhau.

Lốp mòn từng vệt

Sự mòn của lốp thường xảy ra với nhiều nguyên nhân khác nhau. Đôi khi, việc thường xuyên phanh gấp mà hệ thống chống bó cứng (ABS) không hoạt động đúng cách hoặc không có ABS trên xe có thể gây ra hiện tượng này. Trong tình huống này, một phần của lốp tiếp xúc mạnh với bề mặt đường, dẫn đến việc mòn lốp theo từng vệt rõ rệt.

Ngoài ra, việc đỗ xe quá lâu tại một vị trí cũng có thể gây ra sự mòn không mong muốn. Trong thời gian dài đỗ xe, một phần của lốp phải chịu lực liên tục, dẫn đến quá trình mòn chậm nhưng đều đặn.

Làm thế nào để hạn chế lốp mòn không đều

Lốp bị mòn không đồng đều có thể dẫn đến việc bạn phải bỏ ra tiền thay mới chúng và còn nguy hiểm hơn nữa, có thể gây ra sự cố an toàn khi bạn di chuyển. Cách giải quyết tình trạng này như sau:

Tránh ổ gà hoặc đi quá nhanh trên mặt đường xấu

Khi bạn phải vượt qua các ổ gà, hãy nhớ rằng chúng có thể gây hại đến lốp xe của bạn bằng cách gây thủng hoặc nứt lốp, hoặc thậm chí làm hỏng vành đai bên trong lốp ô tô. Hơn nữa, va chạm mạnh khi xe ô tô di chuyển nhanh qua các khu vực đường xấu có thể dẫn đến việc bánh xe bị lệch hoặc gây ra hỏng hóc cho hệ thống treo và hệ thống lái của xe. Vì vậy, điều quan trọng là bạn nên tránh qua nhanh qua các ổ gà và nên lái xe chậm chạp khi bạn di chuyển trong những nơi có mặt đường xấu.

Cảm nhận và kiểm tra lốp thường xuyên

Để duy trì tốt tình trạng của lốp xe, hãy thường xuyên kiểm tra chúng bằng cách sử dụng mắt trần. Việc này giúp bạn nắm bắt sớm những dấu hiệu bất thường như mòn không đều trên bề mặt lốp. Hơn nữa, hãy lắng nghe cẩn thận tiếng kêu hoặc bất kỳ sự cản trở nào khi bạn điều khiển xe. Những điều này có thể là dấu hiệu cho thấy có vấn đề với lốp hoặc hệ thống lái xe. Khi bạn phát hiện những điều này, hãy đưa xe vào kiểm tra ngay lập tức để đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe.

Kiểm tra và đảm bảo áp suất lốp luôn đúng tiêu chuẩn

Áp suất lốp thường được chỉ định trên bề mặt của lốp hoặc bạn có thể tìm thông tin này trong sách hướng dẫn của xe. Việc kiểm tra và đảm bảo rằng áp suất lốp đúng tiêu chuẩn sẽ đảm bảo rằng trọng lượng của xe được phân phối đều trên mọi bánh xe và giúp tránh hiện tượng mòn lốp không đều. Một lựa chọn tốt khác là trang bị cảm biến áp suất lốp, giúp tài xế nhanh chóng phát hiện bất kỳ sự không ổn định nào về áp suất lốp và xử lý kịp thời.

Cân chỉnh góc đặt bánh xe định kỳ

Điều quan trọng là cân chỉnh góc đặt bánh xe định kỳ, vì nó có tác động trực tiếp đến độ bám đường, tuổi thọ của lốp và sự an toàn khi lái xe. Đây là một phần quan trọng trong bảo dưỡng xe hơi và nên thực hiện theo định kỳ. Việc cân chỉnh góc đặt bánh xe sẽ được tiến hành trong quá trình bảo dưỡng xe. Vì vậy, bảo dưỡng định kỳ là cần thiết để đảm bảo xe luôn hoạt động tốt và lốp xe luôn đạt hiệu suất tối ưu.

Đảo lốp

Lốp xe thường trải qua quá trình mòn ở nhiều vị trí và tỷ lệ khác nhau sau một thời gian sử dụng. Để đảm bảo độ đều đặn của sự mòn này, việc xoay hoặc đảo vị trí của lốp là một thao tác cần thiết. Tuy nhiên, khi thực hiện việc xoay lốp, quan trọng phải lưu ý đến thiết kế của lốp. Có một số lốp được thiết kế để xoay theo cùng một hướng nhất định. Vì vậy, nếu lốp xe của bạn có hướng cụ thể, bạn chỉ nên xoay chúng từ trước ra sau (hoặc ngược lại) trên cùng một bên của xe.

Hi vọng rằng bài viết trước đó đã giúp bạn hiểu rõ tại sao lốp xe ô tô có thể mòn không đều và đề xuất những kinh nghiệm hữu ích để ngăn chặn vấn đề này. Đừng quên thực hiện định kỳ bảo dưỡng xe tại các trung tâm chất lượng để đảm bảo rằng chiếc “xế yêu” của bạn, đặc biệt là lốp xe, luôn được chăm sóc và thay thế đúng lúc. Thông qua điều này, bạn sẽ có niềm tin hơn khi cầm lái và có những cuộc hành trình dễ dàng, an toàn hơn.

Mua lốp xe ô tô chất lượng ở đâu?

Không cần đi đâu xa, ngồi yên tại nhà cũng có lốp giao tới tận nơi, đây chính là dịch vụ của Mr Lốp. Nếu quý khách có nhu cầu thay lốp mới hãy gọi ngay tới số hotline

0909 639 440

Hoặc tham khảo ngay: Danh sách lốp xe ô tô chất lượng cao tại Mr Lốp

Mr Lốp luôn đồng hành cùng quý khách trên mọi nẻo đường.